„Isuzu D-Max“ sukurtas siekiant galingo našumo ir tikro ilgaamžiškumo. Šis pikapas ne tik gerai atrodo, bet ir yra labai praktiškas. Optimizuotas aerodinaminis dizainas, mažos degalų sąnaudos, puikus ryšys ir daugybė vairuotojo pagalbos sistemų, kurios padidina vairavimo komfortą. Be to, juo galima traukti iki 3500 kg masės priekabą.
Tvirtas. Išbandytas. Patikimas.
Garantija: 5 metai / 100 000 km
„Isuzu“ asortimente yra visais ratais varomi „Isuzu D-Max“ pikapai. Sukirti didžiausiam našumui. Įjungiama keturių ratų pavara ir galinio diferencialo blokavimo mechanizmas.
Naujasis „Isuzu D-Max“ įveikė griežtus bandymus pačiomis sudėtingiausiomis važiavimo sąlygomis. „D-Max“ sujungia „Isuzu“ patirtį ilgiau nei 90 metų gaminant sunkiąsias transporto priemones ir ilgiau nei 80 metų gaminant dyzelinius variklius. „Isuzu“ yra vienintelis pikapų gamintojas, gaminantis tik komercines transporto priemones, kuriose aiškiai juntamas sunkiasvorio transporto DNR kodas.
„Isuzu Motors Ltd“ yra lyderiaujanti komercinių transporto priemonių ir pikapų gamintoja bei didžiausia pasaulyje dyzelinių variklių kūrėja. Daugelis garsiausių automobilių ir sunkiosios technikos gamintojų bei stambiausios pramonės įmonės renkasi „Isuzu“ dyzelinius variklius dėl jų puikių techninių charakteristikų ir mažų degalų sąnaudų.
Stipriausias savo klasėje
Daugiau nei tiesiog pikapas
„Isuzu D-Max“ – modernus raumeningas atletas, visada pasiruošęs tau padėti. Šis galingas automobilis suteikia naują reikšmę patikimumui. Kad ir kokie iššūkiai lauktų, „D-Max“ yra pasiruošęs juos įveikti. Šimtmečio trukmės „Isuzu“ patirtis gaminant aukščiausios klasės komercines transporto priemones vainikuojama naujausia „D-Max“ versija. Nesvarbu, ar dirbi startuolyje, ar seniai įsikūrusioje įmonėje, užsiimi verslu, žemės ūkiu ar statybomis, šiuo pikapu galėsi pasikliauti visada.
Pasitikintis savimi
„Sunkiasvorio DNR“ atsispindi kiekvienoje „D-Max“ detalėje. Jo drąsus dizainas, užtikrinta stovėsena ir kampuota kėbulo konstrukcija išties traukia akį. Atnaujintas dizainas spinduliuoja agresyvų vyriškumą.
„D-Max“ ne tik gerai atrodo, bet ir yra labai praktiškas. Jis veda Tave į priekį su perprojektuotu priekiniu bamperiu, optimizuotu oro srautu ir padidintu galinių durų spoileriu. Šie stilingi priedai pagerina automobilio aerodinamiką.
Galimi įvairūs kėbulo tipai ir komplektacijos lygiai, atitinkantys kiekvieno naudotojo poreikius. Agresyvūs „D-Max“ lengvojo lydinio ratlankiai, sklandžiai integruotas galinis bamperis su laipteliu ir patogūs šoniniai laipteliai dar labiau padidina automobilio patrauklumą. Automatinė tolimųjų šviesų valdymo sistema yra standartinė „D-Max“ įranga. Bi-LED priekiniai žibintai su dienos šviesos žibintais užtikrina puikų matomumą tiek dieną, tiek naktį.
Bi-LED priekiniai žibintai su integruotais dienos šviesos žibintais apšviečia dar platesnį ir ilgesnį plotą, kad būtų užtikrintas maksimalus matomumas.
18 colių lengvojo lydinio ratlankių iekviename stipine yra skylė, sukuriantį vizualiai erdvų ir lengvą įspūdį ir pabrėžiantį gerai besisukantį kampą, žadantį dinamišką judėjimą į priekį.
Galiniai žibintai, dėka dvigubų LED žibintų, daro modelį geriau matomą ir saugesnį vairuoti.
Aerodinaminis dizainas užtikrina optimalų oro srautą, sumažindamas oro pasipriešinimą, vibraciją ir triukšmą.
Nenuilstama galia
„D-Max“ sukurtas remiantis „Isuzu“ dyzelinių variklių žiniomis, įgytomis pagaminus daugiau nei 27 milijonus variklių. Šis kruopščiai ištobulintas ir patvarus jėgos šaltinis sukurtas užtikrinti galingą našumą. Greitesnė turbokompresoriaus reakcija, tiksliai valdomas degalų įpurškimas ir minimalus variklio triukšmas paverčia jį įspūdinga jėga kelyje.
„D-Max“ ne tik siūlo nenuilstamą ir bekompromisį našumą, bet ir atitinka naujausius išmetamųjų teršalų standartus, kartu gerindamas efektyvumą ir ekonomiškumą. „D-Max“ išsiskiria galios ir atsakomybės pusiausvyra.
„D-Max“ turi 1,9 l aukšto slėgio tiesioginio įpurškimo dyzelinį variklį su turbokompresoriumi, kuris efektyviai sąveikauja su 6 pavarų automatine pavarų dėže ir perjungiama keturių varančiųjų ratų sistema.
Elektroniniu būdu valdomas VGS turbokompresorius sumažina slėgio padidėjimo vėlavimą ir padidina variklio galią.
Optimizuota degimo kamera sumažina tiek išmetamųjų teršalų kiekį, tiek degalų sąnaudas.
Maksimali galia: 120 kW / 163 AG.
Maksimalus sukimo momentas: 360 Nm.
Sukurtas ilgam tarnavimui
Nesvarbu, ar esi darbe, ar leidi laiką su šeima, elegantiškas ir patikimas „D-Max“ siūlo aukščiausio lygio komfortą kiekvienoje kelionėje.
Nepaisant lengvos konstrukcijos, „D-Max“ išsiskiria keleivių saugumu, mažu triukšmo ir vibracijos lygiu bei bendru stabilumu. Transporto priemonė yra atspari korozijai ir labai patvari.
„D-Max“ yra aukštas, platus ir patvarus. Jis tęsia „Isuzu“ patikimų pikapų tradiciją, siekiančią pirmą „Isuzu“ pikapą 1963 metais. Dabartinis „D-Max“ žymi naują erą „Isuzu“ istorijoje – tyrimų ir plėtros veiksmų metu jis buvo griežtai išbandytas tiek kelyje, tiek bekelėje, nuvažiuojant daugiau nei keturis milijonus kilometrų.
Automatinis su įtempikliu variklio diržas mažina susidėvėjimą.
Cilindrų blokas: pažangus „D-Max“ indukcinio grūdinimo procesas žymiai sustiprina cilindrus, sumažindamas trintį.
Hidrauliniai vožtuvų reguliatoriai gerina patvarumą.
Meistras bet kokiame kelyje
Dėka išskirtinių galimybių ir patvarumo bei elektroninio galinio diferencialo blokavimo „D-Max“ daro įspūdį net ir sunkiausiomis bekelės sąlygomis. Dėka priekabos stabilizavimo sistemos būsi saugus kelyje, net ir važiuojant dideliu greičiu su sunkia priekaba.
„D-Max“ dugno apsauga užtikrina maksimalią apsaugą nuo akmenų, nelygumų ir kelmų. „D-MAX“ galima įsigyti su 6 pavarų automatine pavarų dėže. Automobilis gali įveikti iki 800 mm gylio vandenį, o geras apsisukimo spindulys leidžia lengvai manevruoti ankštose erdvėse.
4×4 pajėgumas: dėka didelių įvažiavimo, nuvažiavimo ir rampos kampų užtikrinamas puikus pravažumas bekelėje.
Kėbulo dugno apsauga atitinka net ir sunkiausio reljefo reikalavimus.
Krovinių skyrius yra erdvus ir praktiškas, su plačiu ir lygiu pakrovimo paviršiumi.
Važiuoklė: tvirtesnis ir patvaresnis rėmas su padidintu sukimo ir išilginiu standumu pagerina valdymą, važiavimo stabilumą ir ilgaamžiškumą.
Visiškas komfortas
Keliauti pikapu dar niekada nebuvo taip patogu.
„D-Max“ kiekvieną kelionę paverčia malonia. Dviejų zonų klimato kontrolė, salono triukšmo izoliacija ir sumažinta vibracija užtikrina keleivių gerovę. Yra daug vietos daiktams susidėti, o jų išdėstymas salono priekyje ir gale yra gerai apgalvotas.
Ergonomiška vairuotojo sėdynė reguliuojama elektra aštuoniomis kryptimis, todėl gali rasti idealią vairavimo padėtį, kurią dar labiau pagerina sportiškas vairas. Nesvarbu, ar keliauji su šeima, ar atliekate darbo užduotis, „D-Max“ visada yra vienu žingsniu priekyje, užtikrindamas aukščiausios klasės komfortą visuose keliuose.
Vairas yra sportiško ir kompaktiško dizaino, o tam, kad būtų užtikrinta tobula vairavimo padėtis, yra reguliuojamas jo aukštis ir pasvirimo kampas.
Dviejų zonų klimato kontrolė leidžia tiek vairuotojui, tiek priekiniam keleiviui pasirinkti tinkamiausią temperatūrą.
Ergonominės sėdynės yra padengtos elastingu putplasčio paminkštinimu, kuris slopina vibraciją ir suteikia komforto, o standartinėje komplektacijoje yra sėdynių šildymas ir juosmens atrama. Aukštesniuose komplektacijos lygiuose taip pat galima įsigyti aštuonių padėčių elektra reguliuojamą vairuotojo sėdynę ir odinius sėdynių užvalkalus.
Jungiamumas
7 colių TFT ekrane prietaisų skydelio centre, paspaudus vairo jungiklius, galima pasiekti visą reikiamą vairavimo informaciją, įskaitant skaitmeninį spidometrą. Priekinės panelės centre yra 8 arba 9 colių jutiklinis ekranas su RDS/DAB+ skaitmeniniu radiju, kuris taip pat leidžia belaidžiu būdu valdyti „Android Auto™“ ir „Apple CarPlay®“ bei balso atpažinimo funkciją. Priklausomai nuo įrangos, salone yra nuo 2 iki 8 garsiakalbių, todėl kiekviena kelionė tampa dar malonesne.
Sistemoje taip pat yra pasvyrimo matuoklis, kuris realiuoju laiku rodo automobilio pasvirimo kampus ir keturių varančiųjų ratų režimą. Norimas saugos ir vairuotojo pagalbos sistemas gali įjungti ir išjungti valdymo skydelyje. Keli USB lizdai priešais priekines ir galines sėdynes leidžia įkrauti visų keleivių įrenginius visos kelionės metu.
„D-Max“ turi funkciją, kuri automatiškai užrakina duris, kai esi daugiau nei trijų metrų atstumu nuo automobilio, ir kreipiamąjį apšvietimą, kuris apšviečia erdvę aplink automobilį, kai naktį išlipate iš transporto priemonės.
7 colių skaitmeninis spalvotas prietaisų skydelis suteikia vairuotojui greitą ir aiškią prieigą prie visos reikalingos vairavimo informacijos.
„Apple CarPlay™“ ir „Android Auto™“ palaikanti informacijos ir pramogų sistema leidžia vairuojant naudotis išmaniojo telefono funkcijomis, įskaitant balso atpažinimo funkciją.
Šildymo ventiliacijos angos prieš galinę sėdynę ir USB prievadas.
Tavo saugumas užtikrinamas kiekvienos kelionės metu
„D-Max“ ne tik puikiai įveikia sudėtingą reljefą, bet ir užtikrina visapusišką Tavo saugumą. Transporto priemonėje įrengta daug automatiškai ir nepriklausomai veikiančių saugos sistemų, kurios dažnai sušvelnina pavojingas situacijas dar prieš jas pastebint. Nesvarbu, ar važiuoji keliu, ar bekele – daugybė vairuotojo pagalbos sistemų, tokių kaip pajudėjimo įkalnėje pagalbos sistema ir nusileidimo nuo kalno kontrolės sistema, kiekvieną kelionę daro dar saugesnę.
Pajudėjimo įkalnėje pagalbos sistema (HSA) ir nusileidimo nuo kalno kontrolės sistema (HDC) užtikrina maksimalų pasitikėjimą važiuojant nelygiu reljefu.
Dėka platesnės formos saugos oro pagalvės suteikia geresnę apsaugą. Priekinės oro pagalvės priešais priekines sėdynes, šoninės ir užuolaidinės oro pagalvės bei vairuotojo kelių oro pagalvė priklauso standartinei įrangai.
Sustiprinta kabina pagaminta iš didelio atsparumo plieno, kad būtų užtikrintas didelis patvarumas ir tvirtumas, užtikrinant geriausią įmanomą keleivių apsaugą.
Dideli priekiniai ir galiniai stabdžiai pasirūpina greitu stabdymu ir padeda išvengti avarijų dar prieš joms įvykstant. Jie taip pat yra tylesni, tarnauja ilgiau ir suteikia geresnį stabdymo pojūtį.
Išmaniosios vairuotojo pagalbos sistemos
„D-Max“ aprūpintas pažangia priekine stereo kamera, kuri naudoja pažangią radarų technologiją kliūtims ir jų atstumui nuo automobilio aptikti. Vairuotojo pagalbos sistemos pagerina automobilio valdymą ir keleivių saugumą, užtikrindamos vairavimą be streso, kad ir kur bevažiuotumei.
Susidūrimo prevencijos sistemos
• Priekinio susidūrimo įspėjimo sistema įspėja vairuotoją, jei aptinka galimą susidūrimą priešais transporto priemonę, o automatinio avarinio stabdymo funkcija automatiškai sustabdo automobilį, jei vairuotojas laiku nereaguoja, taip apsaugodama pėsčiuosius ir dviratininkus.
• Posūkių saugos asistentas automatiškai įjungia stabdžius, jei posūkio metu aptinkama kita transporto priemonė arba pėsčiasis, artėjantis prie automobilio judėjimo trajektorijos.
• Klaidingo pagreičio vengimo sistema automatiškai atjungia variklį nuo pavaros, jei netyčia paspaudžiamas akceleratoriaus pedalas.
Greičio reguliavimo sistemos
• Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema automatiškai reguliuoja automobilio greitį, kad jis atitiktų priekyje važiuojančios transporto priemonės greitį. Išmanioji adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, reguliuodama greitį, taip pat atsižvelgia į kelio ženklų atpažinimo sistemos nustatytus greičio apribojimus.
• Kelio ženklų atpažinimo sistema aptinka pakelėse esančius kelio ženklus. Sistema veikia kartu su išmaniuoju greičio ribotuvu, kuris leidžia vairuotojui lengvai nustatyti greitį pagal kelio ženklus.
Aplinkinių transporto priemonių stebėjimo sistemos
• Aklosios zonos įspėjimo sistema įspėja vairuotoją, jei vadinamojoje aklojoje zonoje aptinka kitą transporto priemonę.
• Skersinio eismo įspėjimo sistema aptinka iš už automobilio artėjančias transporto priemones ir kitus objektus ir įspėja vairuotoją važiuojant atbuline eiga. Skersinio eismo susidūrimo vengimo sistema taip pat įjungia stabdžius, kad būtų išvengta galimo susidūrimo.
Eismo juostos laikymosi pagalbos sistemos
• Išvažiavimo iš eismo juostos įspėjimo sistema įspėja vairuotoją, jei automobilis pradeda netyčia išvažiuoti iš savo eismo juostos.
• Aktyvi išvažiavimo iš eismo juostos prevencija šiek tiek pasukus vairą grąžina „D-Max“ į savo eismo juostą.
• Eismo juostos palaikymo sistema veikia kartu su adaptyvia pastovaus greičio palaikymo sistema, kad automobilis išliktų eismo juostos viduryje.
• Eismo juostos keitimo prevencijos sistema grąžina automobilį į jo eismo juostą pasukdama vairą, jei vairuotojas ruošiasi persirikiuoti ir gretima juosta iš paskos artėja kita transporto priemonė.
• Vairuotojo budrumo stebėjimo sistema rekomenduoja vairuotojui daryti pertrauką, jei pastebi nuovargio požymius.
• Parkavimo jutikliai aptinka transporto priemones ir kitas kliūtis priekyje ir už automobilio, todėl parkavimas tampa lengvesnis ir saugesnis.
• Stabdymo po susidūrimo sistema automatiškai sustabdo automobilį po avarijos, sumažindama vėlesnių susidūrimų riziką.
• Automatinė tolimųjų šviesų valdymo sistema automatiškai perjungia priekinius žibintus iš tolimųjų šviesų į artimąsias, kai aptinkama priekyje važiuojanti arba artėjanti transporto priemonė.
Spalvos
Select color
2011
2002
1987
1982
1980
1972
