ISUZU D-MAX dabar su galingesniu varikliu

Prieš metus „Isuzu“ pristatė atnaujinto dizaino ir patobulintos konstrukcijos „D-Max“. Dauguma iš patobulinimų buvo paslėpta po kėbulu, įskaitant tvirtesnę važiuoklę, sukurtą automobilio valdymui pagerinti ir važiavimo krypčiai išlaikyti.

Dabar mechaninis galinio diferencialo blokavimo mechanizmas tapo standartiniu beveik visose automobilio komplektacijose ir visuose „Isuzu“ įrengta priekabos stabilizavimo sistema, taip pat įdiegtas naujas „Rough Terrain“ važiavimo bekele režimas.

Greitesnis įsibėgėjimas, mažesnės degalų sąnaudos

Naujasis dyzelinis variklis yra 2,2 litro ir savo konstrukcija beveik nesiskiria nuo ankstesniojo modelio. Nors variklio galia išlieka nepakitusi, 120 kW (163 AG), dėl didesnio darbinio tūrio jis sukuria gerokai daugiau naudingos galios. Sukimo momentas išaugo iki 400 Nm 1600–2400 sūk./min. sūkių diapazone. Variklis didžiausią sukimo momentą išlaiko daugumoje važiavimo situacijų, be to, patobulinta sukimo momento kreivė, kad varikliui iš karto suteiktų didelę galią greitėjimo pradžioje. Praktikoje dėl šių pakeitimų automobilis greičiau įsibėgėja, pagerėjo jo važiavimo savybės ir sumažėjo degalų sąnaudos.

Galią į visus keturis ratus perduoda nauja 8 laipsnių „Aisin“ automatinė pavarų dėžė. Padidinus pavarų skaičių nuo šešių iki aštuonių, sumažėja perdavimo skaičiai ir praplatėja bendras perdavimo diapazonas. Dėl to pajudėjimas iš vietos yra sklandesnis ir lengvesnis, o važiuojant dideliu greičiu variklis dirba žemesniais sūkiais – tai padeda sumažinti degalų sąnaudas

Tikslus pavarų perjungimas su 6MT

„Isuzu D-Max“ vėl galima įsigyti su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže. Ji specialiai pritaikyta naujojo variklio eksploatacinėms savybėms. Pavarų dėžės perdavimo skaičiai pritaikyti didesniam naujojo variklio sukimo momentui – tai rodo mažesni variklio sūkiai važiavimo greitkeliu metu, panašiai, kaip su automatine pavarų dėže.

Universaliausių modelių pasiūla rinkoje

Naujasis „ISUZU D-Max“ ir toliau užtikrina saugų važiavimą. Jo standartinėje komplektacijoje įrengtos šios sistemos: adaptyvi greičio palaikymo (su aktyviuoju greičio ribotuvu), kelio ženklų atpažinimo, įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos, aktyvioji pagalbinė važiavimo eismo juostoje, pagalbinė važiavimo eismo juostos viduriu ir vairuotojo stebėjimo, kuri dabar visiems naujiems modeliams ES yra privaloma.

Visiems šiems pikapams taikoma ilga garantija: 5 metų arba 100 000 kilometrų (priklausomai nuo to, kas įvyksta anksčiau). Techninės priežiūros intervalas dabar yra 15 000 km arba kartą į metus.

Svarbu, kad klientai galėtų pasirinkti puikiai savo poreikiams tinkantį automobilį. Štai kodėl siūlome tris „D-Max“ modelius.

„Regular Cab“ su įprasta trumpa kabina: praktiška dvivietė konfigūracija su ilgu krovinių skyriumi. Kaina nuo 35 990 €.

„Space Cab“ yra keturvietis su pailginta kabina, kurio patogios durys viduryje atsidaro dviem skirtingomis kryptimis. Modelio privalumas yra didelė vilkimo galia: iki 3500 kg. Kaina nuo 36 990 €.

Trečiasis modelis išsiskiria penkiaviete kabina su dviem sėdynių eilėmis ir yra skirtas rimtam darbui sunkiausiomis sąlygomis. „Double Cab“ kaina nuo 41 990 €.